Einzelhandel und Großhandel

Zur Kommissionierung des vielseitigen Produktsortiments setzt Normal A/S auf eine Flottenerweiterung mit bis zu 500 Staplern, darunter Lithium-Ionen-Fahrzeuge aus der Jungheinrich POWERLiNE – für maximale Performance, höchste Sicherheit und besten Komfort. 

Auf dem Großmarkt Stuttgart schlagen 225 Händler jeden Tag das Obst und Gemüse für Baden-Württemberg um, insgesamt 400.000 Tonnen jährlich. Um die Lebensmittel zu bewegen, benötigen sie zuverlässige und gut bedienbare Stapler und Niederhubwagen.

Von der Kerze bis zur Sofalandschaft findet im neuen Zentrallager von Bohus jeder Artikel aus dem riesigen Möbelsortiment seinen Platz. Ein perfektes Zusammenspiel zwischen Regalsystemen, Fördertechnik und Software garantiert, dass die Produkte pünktlich den Weg zur Kundschaft finden. 

Als stetig wachsender Onlineshop für Taschen und Accessoires zählt für Wardow jeder Meter an Lagerkapazität. Mit einer Schmalgang-Kommissionieranlage, Vertikal-Kommissionierstaplern und beidseitig bedienbaren Sonderregalen schöpft der Kunde nun das gesamte Potential seiner Lagerhalle aus.

Als Marktführer im Bereich optische Geräte geht Bresser mit der Digitalisierung von Prozessen einen wichtigen Schritt in Richtung Zukunft. Im neuen Kommissionierlager sorgen Verschieberegale und Liftregale in Kombination mit dem Jungheinrich WMS für den wirtschaftlichen Transport der Produkte. 

Zur Einführung des ICE 4 erweiterte die DB Fernverkehr AG ihre bestehende Triebzughalle in Berlin-Rummelsburg. Dank einer Lagerlösung für maximale Lagerkapazität mit verfahrbaren Palettenregalen und einem Schmalgangstapler finden dort problemlos die Ersatzteile für sämtliche ICE-Baureihen Platz.

Sicherer, effizienter und nachhaltiger: Zwei Lithium-Ionen-Stapler, verziert mit dem berühmten Irn-Bru-Logo, stehen repräsentativ für die neue Flotte des Softdrinkherstellers AG Barr. Vollelektrische Fahrzeuge sollen beim Kunden die Produktivität steigern und die Ökobilanz verbessern.  

Der Weltmarktführer für innovative Reinigungslösungen vertraut in seinem größten Werk in Obersontheim auf eine automatisierte Produktionslogistik von Jungheinrich bestehend aus insgesamt 17 Fahrenlosen Transportsystemen mit  freitragenden Gabeln, hoher Hubhöhe und präziser Sensortechnik. 

Stetig wachsende Auftragszahlen und eine große Artikelvielfalt veranlassten den Fahrradgroßhändler Hermann Hartje zur Umstrukturierung. Eine viergeschossige, erweiterbare Fachbodenregalanlage in Kombination mit Breitgang-Palettenregalen ermöglicht die effiziente Lagerung von Fahrrädern und Zubehör.

Keller & Kalmbach gehört zu den führenden Dienstleistern für das C-Teile-Management. Wir haben für das Münchner Unternehmen das Zentrallager in Hilpoltstein errichtet und erweitert.

Für den reibungslosen Transport eines Produktsortiments mit mehr als 4.000 Artikeln realisierten wir im Logistikzentrum der DS Gruppe ein 32-gassiges Schmalganglager. Genug Raum für eine vielseitige Lithium-Ionen-Flotte, die in Kombination mit smarter Software für höchste Produktivität sorgt.

Mit dem Trend zu natürlichen Materialien kennt die Auftragskurve des deutschlandweit führenden Holzgroßhändlers Klöpferholz nur einen Weg: steil nach oben. Anfang 2021 hat sich das  Unternehmen deshalb für eine Flottenerweiterung mit starken Lithium-Ionen-Staplern von Jungheinrich entschieden.

Trixie ist mit über 6.600 Artikeln europäischer Marktführer für Heimtierzubehör. Diese hohe Vielfalt verbunden mit einem 52.000 qm großen Zentrallager inklusive komplexer Intralogistik machte das Unternehmen zum idealen Learning-Partner für den Vorserien-Feldtest des neuen Jungheinrich ETV 216i.

In der Tschechischen Republik entwickelten wir in zwei Werken des Elektronikherstellers FOXCONN eine Automatisierungslösung zur Steigerung der Produktivität. Das Fahrerlose Transportfahrzeug (FTF) ERC 215a und ein FTF-Steuerungssystem sorgten für eine signifikante Steigerung des Warenumschlags.

Birner ist Österreichs größter Händler für Automobil-Ersatzteile. Ein Distributionslager war Teil seiner neuen Logistikstrategie. Allerdings liegt es in der Erdbebenzone 4. Wir überzeugten mit einem modernen Konzept. Das Lager erschüttert nun nichts mehr.

Für einen amerikanischen E-Commerce-Pionier haben wir den Transport automatisiert und mehr Verlässlichkeit in den Prozess gebracht.

Mit über 80 Filialen und Distributionslagern in Brasilien vertreibt Leo Madeiras die meisten Holzprodukte und Möbel. Täglich 450 Tonnen kann nur ein starker Fuhrpark bewegen. Wir haben Sonderfahrzeuge mit Jungheinrich-Lithium-Ionen-Technologie geliefert – für eine sichere Fahrt in die Zukunft.

Europas bedeutendster Hersteller von Kabel-, Rohr- und Leitungsdurchführungen, Hauff Technik, setzt in der Fertigung auf das Just-in-time-Prinzip: Ein exakt getaktetes Routenzugsystem bestehend aus einem EZS 350 Lithium-Ionen-Schlepper und drei Industrieanhängern sorgt für maximale Produktivität.

Starkes  Unternehmenswachstum bewegte unseren italienischen Kunden Orogel zum Bau eines neuen Werkes, in dem zukunftsfähige Technologie auf durchdachte Automatisierung trifft: Im größten automatischen -25°C-Lager werden die Tiefkühlprodukte jetzt so effizient und nachhaltig wie nie transportiert.

Ein brasilianisches Familienunternehmen setzt bei der Einführung moderner Intralogistik-4.0-Lösungen auf die Beratung von Jungheinrich. Das Projekt bestand darin, die Lagerkapazität zu erhöhen und gleichzeitig Schäden an Produkten und Kommissionierfehler zu vermeiden.

Die neueste Generation: Im Hochregallager der Simba Dickie Group sorgen unsere Elektro-Schubmaststapler vom Typ ETV 216i für maximale Umschlagleistung. Auch in Sachen Komfort, Sicherheit und Nachhaltigkeit zahlt sich die Modernisierung der knapp 50 Fahrzeuge starken Flotte für den Kunden aus.